Узбекистан, не имеющий выхода к морю, намерен создать свой флот на Каспийском море для увеличения морских грузоперевозок по Транскаспийскому маршруту. Страна будет сотрудничать с Азербайджаном, Казахстаном и Туркменистаном в этом направлении. Республика уже возводит национальный терминал в порту Баку.

Почему Узбекистану нужен флот?

Узбекистан является одной из самых крупных экономик Центральной Азии, но сталкивается с проблемами транспортной изоляции и зависимости от соседних стран. По данным Всемирного банка, транспортные расходы Узбекистана составляют около 25% от стоимости экспорта, что в два раза выше, чем в других развивающихся странах.

Для решения этой проблемы Узбекистан ищет альтернативные пути доставки своих товаров на мировые рынки. Одним из таких путей является Транскаспийский маршрут, который соединяет порты Каспийского моря с железнодорожными линиями в Турции и Европе. Этот маршрут позволяет сократить время и стоимость перевозки грузов из Центральной Азии до Средиземноморья и дальше.

Однако для использования этого маршрута Узбекистану необходимо иметь свои суда на Каспии, которые могут перевозить его грузы от порта Актау в Казахстане до порта Баку в Азербайджане и обратно. В настоящее время Узбекистан арендует суда у других стран или пользуется услугами третьих сторон. Это увеличивает затраты и риски для узбекского бизнеса.

Как Узбекистан планирует создать флот?

Узбекистан уже предпринял ряд шагов для реализации своих планов по созданию собственного флота на Каспии. В частности, страна:

  • Подписала соглашение с Азербайджаном о строительстве национального терминала в порту Баку, который будет обслуживать узбекские суда и грузы. Стоимость проекта оценивается в 30 миллионов долларов, а его завершение запланировано на 2024 год.
  • Заключила контракт с китайской компанией China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) на поставку четырех новых судов для перевозки контейнеров и сыпучих грузов. Стоимость контракта составляет около 60 миллионов долларов, а первое судно должно быть доставлено в 2023 году.
  • Начала переговоры с Казахстаном и Туркменистаном о совместном использовании их портовых инфраструктур и судов на Каспии. Это позволит Узбекистану расширить свой географический охват и увеличить объемы грузопотока по Транскаспийскому маршруту.

Какие перспективы у узбекского флота?

Создание собственного флота на Каспии открывает для Узбекистана новые возможности для развития торговых и экономических связей с другими регионами. Согласно прогнозам, потенциал Транскаспийского маршрута может достигать 25-30 миллионов тонн грузов в год, а доля Узбекистана в этом объеме может составлять до 10 миллионов тонн.

Кроме того, узбекский флот может способствовать укреплению региональной безопасности и стабильности на Каспии, а также углублению сотрудничества с прикаспийскими странами по вопросам экологии, туризма, культуры и образования.