Одна из главных проблем, с которыми сталкиваются все телекоммуникационные компании, заключается в том, как доставить сигнал в труднодоступные места. Миллиарды людей по-прежнему не имеют надежного доступа к Интернету или мобильной связи (к сожалению, это не фигура речи, а реальность).
От отсутствия связи страдает не только население отдаленных районов. Физические барьеры, такие как горы, долины и леса, могут мешать сигналу, поступающему от обычных источников, таких как телекоммуникационные вышки или станции сотовой связи.
В этом году на Всемирном мобильном конгрессе (MWC) в Барселоне эта тема, как всегда, была на первом месте — и одна компания считает, что у нее может быть высокотехнологичное и даже вполне экологичное решение.
“По сути, мы создаем высотную телекоммуникационную платформу, которая находится на высоте 60 000 футов, то есть намного выше движения гражданской авиации, и она сможет находится на этой высоте в течении нескольких дней”, — сказал Ричард Дикин, генеральный директор Stratospheric Platforms.
Компания Дикина завершила проверку концепции и сейчас собирает деньги на создание первого прототипа — самолета на водородном топливе, который будет пилотироваться автономно и передавать сигналы на гораздо более широкую территорию, чем это позволяют современные телекоммуникационные мачты.
Он работает на водороде, поэтому он очень экологичный. Выхлопной газ представляет собой водяной пар, и он оснащен массивной фазированной антенной решеткой размером три на три метра, которая создает 500 независимо управляемых лучей.
Самолет будет летать по кругу в течение шести дней подряд, передавая сигнал в фиксированную точку на протяжении всего цикла.
Источник: www.stratosphericplatforms.com
“Один самолет может выполнять ту же работу, что и 450 телекоммуникационных мачт”, — добавил директор стартапа, при этом компания заявила, что может обеспечить покрытие сетей 5G на всей территории Соединенного Королевства, использую всего 24 самолета (их потребуется больше, т.к. это минимально необходимое количество самолетов в воздухе, для покрытия такой площади).
Эти самолеты известны как высотные платформы, или HAPS*.
Компания уже привлекла интерес со стороны операторов связи и таких организаций, как Комиссия Организации Объединенных Наций по широкополосной связи, и она считает, что у нее хорошие возможности для реализации своих планов на фоне последних достижений в области самолетов, работающих на водороде.
Stratospheric Platforms привлекла 70 миллионов долларов финансирования от инвесторов, включая Deutsche Telekom, и теперь надеется привлечь еще 150 миллионов долларов, для завершения разработки прототипа.
Другие высотные платформы
Это не первая попытка передачи Интернета с высоты стратосферы. У технологических гигантов, таких как Google и Facebook, были соответствующие проекты, которые в конечном итоге были закрыты.
Проект Google Loon. Фото: Project Loon
Проект Google, Loon, был закрыт в 2021 году. Их идея заключалась в использовании высотных аэростатов для обеспечения доступа в Интернет в отдаленных районах. Их оборудование питалось от солнечных батарей, а сами шары были наполнены гелием.
Несмотря на коммерческие пилотные проекты в таких странах, как Кения и Перу, он был закрыт из-за того, что был признан нерентабельности.
Однако, Дикин считает, что, возможно, у вас может быть и лучшая технология, но без правильного экономического расчета такого рода проекты никогда не будут жизнеспособными.
“Вам нужна своего рода коммерчески надежная система, которая могла бы предоставлять телекоммуникационные услуги экономически привлекательным способом для операторов связи”, — сказал он.
Я думаю, что на самом деле ключ к разгадке кроется в энергетической установке, потому что программа Google — питание и передача сигнала за счет солнца — просто не смогла получать достаточно энергии, чтобы покрыть территорию, которая выведет вас в точку рентабельности.
“Недавно мы провели некоторые расчеты у одного ближневосточного заказчика, согласно которым им потребовалось бы 49 очень больших самолетов на солнечных батареях для выполнения той же работы, что и одному из наших HAPs на водородном топливе”, — заявил он.
Компания Stratospheric Platforms планирует ввести в эксплуатацию свои первые самолеты, работающие на водороде, к 2026 году.
Nota bene
High-altitude platform station, HAPS — это высотные платформы, представляющие из себя летательный аппарат, способный предоставлять услуги наблюдения или связи аналогично искусственным спутникам. В основном беспилотные летательные аппараты, остаются в воздухе благодаря атмосферной подъемной силе, либо аэродинамической, как самолеты, либо аэростатической, как дирижабли или воздушные шары. Высотные военные беспилотники могут летать выше 18 000 метров (60 000 футов) в течение 32 часов, в то время как гражданские HAPS — это радиостанции на высоте от 20 до 50 км над фиксированной точкой.
Хорошие новости по теме:
В России стали производить станции тропосферной связи
Использованы материалы: https://www.stratosphericplatforms.com/blog/looking-to-the-stratosphere-can-help-solve-britains-connectivity-conundrum/ https://www.mwcbarcelona.com/agenda/session/how-haps-is-unlocking-the-economic-potential-of-the-stratosphere
Одна из главных проблем, с которыми сталкиваются все телекоммуникационные компании, заключается в том, как доставить 1
Новые высотные платформы облегчат доступ к интернету
Время на прочтение: 3 минут(ы)
Одна из главных проблем, с которыми сталкиваются все телекоммуникационные компании, заключается в том, как доставить сигнал в труднодоступные места. Миллиарды людей по-прежнему не имеют надежного доступа к Интернету или мобильной связи (к сожалению, это не фигура речи, а реальность).
От отсутствия связи страдает не только население отдаленных районов. Физические барьеры, такие как горы, долины и леса, могут мешать сигналу, поступающему от обычных источников, таких как телекоммуникационные вышки или станции сотовой связи.
В этом году на Всемирном мобильном конгрессе (MWC) в Барселоне эта тема, как всегда, была на первом месте — и одна компания считает, что у нее может быть высокотехнологичное и даже вполне экологичное решение.
“По сути, мы создаем высотную телекоммуникационную платформу, которая находится на высоте 60 000 футов, то есть намного выше движения гражданской авиации, и она сможет находится на этой высоте в течении нескольких дней”, — сказал Ричард Дикин, генеральный директор Stratospheric Platforms.
Компания Дикина завершила проверку концепции и сейчас собирает деньги на создание первого прототипа — самолета на водородном топливе, который будет пилотироваться автономно и передавать сигналы на гораздо более широкую территорию, чем это позволяют современные телекоммуникационные мачты.
Самолет будет летать по кругу в течение шести дней подряд, передавая сигнал в фиксированную точку на протяжении всего цикла.
“Один самолет может выполнять ту же работу, что и 450 телекоммуникационных мачт”, — добавил директор стартапа, при этом компания заявила, что может обеспечить покрытие сетей 5G на всей территории Соединенного Королевства, использую всего 24 самолета (их потребуется больше, т.к. это минимально необходимое количество самолетов в воздухе, для покрытия такой площади).
Эти самолеты известны как высотные платформы, или HAPS*.
Компания уже привлекла интерес со стороны операторов связи и таких организаций, как Комиссия Организации Объединенных Наций по широкополосной связи, и она считает, что у нее хорошие возможности для реализации своих планов на фоне последних достижений в области самолетов, работающих на водороде.
Stratospheric Platforms привлекла 70 миллионов долларов финансирования от инвесторов, включая Deutsche Telekom, и теперь надеется привлечь еще 150 миллионов долларов, для завершения разработки прототипа.
Другие высотные платформы
Это не первая попытка передачи Интернета с высоты стратосферы. У технологических гигантов, таких как Google и Facebook, были соответствующие проекты, которые в конечном итоге были закрыты.
Проект Google, Loon, был закрыт в 2021 году. Их идея заключалась в использовании высотных аэростатов для обеспечения доступа в Интернет в отдаленных районах. Их оборудование питалось от солнечных батарей, а сами шары были наполнены гелием.
Несмотря на коммерческие пилотные проекты в таких странах, как Кения и Перу, он был закрыт из-за того, что был признан нерентабельности.
Однако, Дикин считает, что, возможно, у вас может быть и лучшая технология, но без правильного экономического расчета такого рода проекты никогда не будут жизнеспособными.
“Вам нужна своего рода коммерчески надежная система, которая могла бы предоставлять телекоммуникационные услуги экономически привлекательным способом для операторов связи”, — сказал он.
“Недавно мы провели некоторые расчеты у одного ближневосточного заказчика, согласно которым им потребовалось бы 49 очень больших самолетов на солнечных батареях для выполнения той же работы, что и одному из наших HAPs на водородном топливе”, — заявил он.
Компания Stratospheric Platforms планирует ввести в эксплуатацию свои первые самолеты, работающие на водороде, к 2026 году.
Nota bene
High-altitude platform station, HAPS — это высотные платформы, представляющие из себя летательный аппарат, способный предоставлять услуги наблюдения или связи аналогично искусственным спутникам. В основном беспилотные летательные аппараты, остаются в воздухе благодаря атмосферной подъемной силе, либо аэродинамической, как самолеты, либо аэростатической, как дирижабли или воздушные шары.
Высотные военные беспилотники могут летать выше 18 000 метров (60 000 футов) в течение 32 часов, в то время как гражданские HAPS — это радиостанции на высоте от 20 до 50 км над фиксированной точкой.
Использованы материалы:
https://www.stratosphericplatforms.com/blog/looking-to-the-stratosphere-can-help-solve-britains-connectivity-conundrum/
https://www.mwcbarcelona.com/agenda/session/how-haps-is-unlocking-the-economic-potential-of-the-stratosphere
1
Tags: новые технологиихорошие новости в мире