Испытания беспилотника БАС-200 провел холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Учебно-тренировочные полеты БЛА совершил с максимальной взлетной массой – она достигала максимальной проектной (200 кг).

Спроектированный по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом БЛА вертолетного типа БАС-200 оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля.

Беспилотник продемонстрировал максимальную удаленность от пункта управления свыше 80 км. Кроме того, максимальная дальность аппарата может составлять 400 км, потому что при необходимости управление БПЛА может передаваться от станции к станции. С грузом 50 кг продолжительность полета беспилотника достигает 4 часов.

Более подробно о БАС-200 рассказал первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству вертолетной техники Олег Гуляев. Он акцентировал внимание на большой грузоподъемности беспилотника, подчеркнув, что это позволяет эффективно использовать аппарат не только при доставке различных грузов. Комплекс БАС-200 будет полезен для геологоразведки и экологического мониторинга благодаря оборудованию для мультиспектральной съемки, применяемой в сельском и лесном хозяйстве. В режиме реального времени информация с БПЛА передается в пункт управления, что очень важно при выполнении поисково-спасательных работ.

В ходе испытаний специалисты протестировали в составе беспилотника целый ряд приборов. БАС-200 может нести гиростабилизированную оптико-электронную систему, магнитометр, гравиметр, спектрометр и другое оборудование для мониторинга местности и геологоразведки.

Комплекс БАС-200 включает два БПЛА, транспортный контейнер, наземную станцию управления, которая имеет два автоматизированных рабочих места (внешнего пилота и оператора навесного оборудования). В контейнере предусмотрены ремонтный комплекс, заправочная система и лебедки.

Презентацию беспилотника БАС-200 холдинг «Вертолеты России» провел на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2023, состоявшейся в Москве 18-20 мая. Аппарат разработан в Национальном центре вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»). Здесь реализуются научные исследования, проектируются, строятся и испытываются опытные образцы вертолетов, осуществляется их внедрение в серийное производство, модернизация.