Бельгия введет новые налоги на старые, более шумные самолеты, а также частные реактивные самолеты и ближнемагистральные рейсы с целью снизить уровень шума и загрязнения воздуха, говорится в заявлении правительства.
В настоящее время воздушные суда, использующие аэропорт Брюсселя, должны платить налог, определяемый уровнем шума, создаваемого при взлете и посадке. До сих пор небольшие самолеты, а также частная реактивная авиация, были освобождены от подобной платы.
Новая система пошлин, которая вступит в силу с 1 апреля 2023 года, ставит налоги в зависимость не только от шума, но и от уровня загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов, а также от пункта назначения (т.е. от расстояния перевозки).
Пошлины увеличатся для рейсов на расстояние менее 500 км (310 миль).
«Шум, с которым сталкиваются жители вблизи национального аэропорта Брюсселя, независимо от того, живут ли они во Фландрии, Брюсселе или Валлонии, не может оставаться таким же, как сейчас», — говорится в заявлении заместителя премьер-министра и министра транспорта Жоржа Жилкине.
По данным Европейской ассоциации деловой авиации, на долю деловой авиации приходится 12% всех авиаперевозок в Бельгии.
Несмотря на то, что на уровне ЕС пока нет правил обложения налогом корпоративных самолетов за выбросы парниковых газов, Франция продвигает эту идею с лета (подробнее см. Франция рассматривает запрет на полеты частных самолетов)
Бельгия введет новые налоги на старые, более шумные самолеты, а также частные реактивные самолеты и ближнемагистральные рейсы с целью снизить уровень шума и загрязнения воздуха, говорится в заявлении правительства. В настоящее время воздушные суда, и...
Бельгия введет новые налоги на самолеты
Время на прочтение: < 1 минуты
Бельгия введет новые налоги на старые, более шумные самолеты, а также частные реактивные самолеты и ближнемагистральные рейсы с целью снизить уровень шума и загрязнения воздуха, говорится в заявлении правительства.
В настоящее время воздушные суда, использующие аэропорт Брюсселя, должны платить налог, определяемый уровнем шума, создаваемого при взлете и посадке. До сих пор небольшие самолеты, а также частная реактивная авиация, были освобождены от подобной платы.
Новая система пошлин, которая вступит в силу с 1 апреля 2023 года, ставит налоги в зависимость не только от шума, но и от уровня загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов, а также от пункта назначения (т.е. от расстояния перевозки).
Пошлины увеличатся для рейсов на расстояние менее 500 км (310 миль).
«Шум, с которым сталкиваются жители вблизи национального аэропорта Брюсселя, независимо от того, живут ли они во Фландрии, Брюсселе или Валлонии, не может оставаться таким же, как сейчас», — говорится в заявлении заместителя премьер-министра и министра транспорта Жоржа Жилкине.
По данным Европейской ассоциации деловой авиации, на долю деловой авиации приходится 12% всех авиаперевозок в Бельгии.
Несмотря на то, что на уровне ЕС пока нет правил обложения налогом корпоративных самолетов за выбросы парниковых газов, Франция продвигает эту идею с лета (подробнее см. Франция рассматривает запрет на полеты частных самолетов)
Источник:
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/belgium-tax-private-jets-short-haul-flights-2022-12-10/
3
Tags: зеленая экономикапросто хорошие новостихорошие новости из Европы